Explicado: O novo acordo NAFTA - Novembro 2021

Aqui estão alguns dos detalhes do acordo, que mudará seu nome de NAFTA para Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA).

Explicado: Detalhes do novo acordo NAFTABandeiras dos EUA, Canadá e México voam lado a lado em Detroit, Michigan, EUA. (Reuters / Rebecca Cook / Foto de arquivo)

Os Estados Unidos e o Canadá firmaram um acordo de última hora no domingo para salvar um acordo de zona de comércio aberto de US $ 1,2 trilhão de três países com o México que estava prestes a entrar em colapso depois de quase um quarto de século. Aqui estão alguns dos detalhes do acordo, que mudará seu nome de NAFTA para Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA):

Laticínio:

O Canadá concordou em fornecer aos produtores de leite dos EUA acesso a cerca de 3,5 por cento de seu mercado doméstico de leite de aproximadamente US $ 16 bilhões anuais, disseram fontes canadenses, acrescentando que o governo canadense está preparado para oferecer compensação aos produtores de leite prejudicados pelo negócio.

Sob o acordo, o Canadá concordou em eliminar suas categorias de leite Classe 6 e Classe 7 e tabelas de preços associadas para leite desnatado, proteínas do leite desnatado e outros componentes e leite ultrafiltrado, dentro de 6 meses após a entrada em vigor do USMCA.

Os produtores americanos disseram que esses cronogramas os expulsaram do mercado canadense de laticínios.

O acordo aumentará o acesso dos EUA ao mercado de laticínios do Canadá além dos níveis da Parceria Trans-Pacífico, disse um alto funcionário do governo Trump.

Resolução de disputas

O acordo preservará um mecanismo de solução de controvérsias comerciais que o Canadá lutou arduamente para manter para proteger sua indústria madeireira e outros setores das tarifas antidumping dos EUA.

Nenhuma mudança substancial parece ter sido feita no mecanismo de solução de controvérsias comerciais do capítulo 19, nem na solução de controvérsias de estado para estado.

No entanto, o acordo limita a solução de controvérsias entre investidor e Estado a casos de tratamento preferencial e a certos setores dominados por empresas estatais, como energia e telecomunicações e infraestrutura.

Manter o capítulo 19 não afetará a aplicação de Washington das leis anti-dumping e anti-subsídios, disse um funcionário dos EUA.

Carta lateral de automóveis

Uma carta lateral ao acordo mostrou que Trump preservou a capacidade de impor tarifas globais de 25% sobre automóveis, enquanto isentava amplamente os veículos de passageiros, picapes e peças automotivas do Canadá e do México.

Se Trump impusesse as chamadas tarifas automotivas da Seção 232 por motivos de segurança nacional, o México e o Canadá obteriam, cada um, uma cota de veículos de passageiros sem tarifas de 2,6 milhões de veículos de passageiros exportados para os Estados Unidos anualmente, bem acima de seus níveis atuais de exportação.

As picapes construídas nos dois países serão totalmente isentas.

Além disso, o México receberá uma cota de autopeças de US $ 108 bilhões anuais, enquanto o Canadá receberá uma cota de autopeças de US $ 32,4 bilhões anuais no caso de tarifas automotivas dos EUA.

Regras de origem para automóveis

O acordo estabeleceu um período de transição de 5 anos após a entrada em vigor do acordo para que a exigência de conteúdo de valor regional para automóveis aumentasse para 75 por cento, dos atuais 62,5 por cento. Exige que 40% do valor dos veículos sejam feitos em áreas de altos salários, pagando US $ 16 por hora, exigindo uma produção automotiva significativa nos Estados Unidos e Canadá.

O pacto também exige que os fabricantes de veículos forneçam pelo menos 70% de seu aço e alumínio de dentro dos três países.

Energia

Refletindo as preocupações do novo governo do México de que o acordo limitaria o controle do país sobre seus recursos petrolíferos, o acordo afirma que o México detém a propriedade direta, inalienável e imprescritível de todos os hidrocarbonetos em seu subsolo.

Apesar da linguagem fortemente formulada, o capítulo de energia não impede que as empresas petrolíferas estrangeiras produzam petróleo no México sob uma liberalização da indústria aprovada pelo governo cessante.